智能电瓶车是一种可以智能启动的车，然后，这个动作好，但是没有什么。汽车的驾驶方式和优缺点是什么？一般汽车用什么样的驾驶模式？汽车的驱动方式是指发动机的布置和驱动轮的数量和位置的形式，可以用继电器代替智能车的电机驱动模块吗？哪种驾驶模式比较好？汽车驱动分为两驱和四驱。
1、我需要做一个智能小车,用51单片机控制,两个两相四线步进电机驱动,我该…
哈哈哈终于找到一个51了。我给你一个QQ。他做51已经很久了。就说是阿里介绍的。他会给你的。LM298和ULN2003非常适合你的要求，是一款经典的集成驱动芯片。ULN2003不能用于两相四线，L293可以用于两相四线，3元左右，便宜好用。MC33991可以直接驱动。两相四线步进电机只能用LM298，ULN2803和ULN2003是NPN达林顿管，一个芯片不能形成H桥。
2、智能小车用步进电机做一个相当于机械手臂的部件,请问用什么型号的步进电…
要准确启停吗？有位置要求吗？那么是用芯片做驱动还是自己设计驱动电路呢？因为只是电池，耗电太多，不适合。只是步进电机。步进电机有自己的驱动器，不需要自己动手。选择电机时，取决于负载要求(扭矩、速度等。).步进电机驱动器有DC/交流电源，可根据需要选择。我用过Pacific Stepper，Begra Stepper，Starr Stepper，性能都还可以。如果选择其他品牌，性能就不清楚了。
3、能不能把智能小车的电机驱动模块用继电器替换了?
可以，但是耗电量会增加很多。同时电机驱动模块一般具有pwm功能，可以输出方波来控制电机转速，实现平滑转弯。当然，继电器也可以让一个电机正转，另一个电机反转来拐弯。另外，继电器控制非常浪费。如果你想让电机正反转，你必须用四个继电器控制一个电机。电机的每根线都接两个继电器，一个接正极，一个接负极，同一根线的继电器一定不能同时吸合，否则会短路烧毁。
4、关于智能车电机驱动的问题
双电源智能电动车驱动系统，电动车常见的单速电机普遍存在。速度低，速度就慢；如果转速高，启动扭矩小，会导致爬坡能力下降。这个问题不仅是长期困扰整车厂和电机厂的问题，也是经销商朋友和用户非常关心的问题。解决这一技术难题，将对电动汽车性能的提升有很大帮助。智能电瓶车是一种可以智能启动的车，然后，这个动作好，但是没有什么。
5、智能车直流电机驱动问题
利用H桥驱动电机实现正反向运动，一般需要两个同步且方向相反的信号。如果单片机程序能输出这样两个信号就ok了。一般单片机的输出电平应该足以控制MOS管。根据智能车是否需要处于三种状态，比如向前和向后停车，如下图所示，两个信号A和B，A，B0和0需要停车，四个晶体管关断，A，B1和0的左上方和右下方的晶体管导通，电机左正向某个方向运行，A，
1右上左下三极管打开，电机转入右正左负反方向运行的状态，不允许出现A、B1、1。MapUrl:，contentRich:取决于智能车是否需要处于三种状态，比如向前和向后停车，如下图所示，两个信号A和B，A，B0，0停止，四个晶体管关断。
a，B1，0，左上右下三极管开启，电机左正按一定方向运行。
一，
6、汽车驱动分为两轮驱动和四轮驱动,哪种驱动方式更好?
四驱当然好。四驱车马力大，起步快，比两驱车快。下雨天，不容易陷进泥坑。国产车两驱和四驱的区别。两驱是指车辆由两个前轮或两个后轮驱动，主要用于轿车。两种驱动的优点是维护成本低，经济性好。它的缺点是在越野和特殊道路上通过能力差。四驱是指车辆的四个车轮都具有驱动力，因此在特殊路况下行驶时具有良好的通过能力。
四驱车比两驱车贵，以后的保养费用也会更高。四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。一、全时四驱:车辆的四个驱动轮始终保持动力输出模式。全时四驱的优点是通过性强，驾驶员不需要根据路况调整车辆的驾驶模式。缺点是油耗高，行驶时不能根据具体路况调整四个驱动轮的驱动力。国产车两驱和四驱的区别二。兼职四驱:大部分时间，兼职四驱的车都是采用两驱模式。
7、汽车驱动方式以及优缺点是什么?
前置驱动:优点:1。省略了传动轴装置，减轻了车辆重量，结构紧凑；2.机舱内空间得到有效利用，驾驶室内空间宽敞，有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3.发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4.发动机前部等总成增加了前轴的载荷，提高了汽车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；5.后悬架系统简化；6.在积雪或湿滑路面行驶时，前轮牵引车身有利于保证方向稳定性；7.汽车散热器安装在汽车的前部，散热条件好，发动机可以得到足够的冷却；8.后备箱安排在车后，后备箱空间足够。
8、一般汽车用什么驱动方式
汽车的行驶方式是指发动机的布置以及驱动轮的数量和位置的形式。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可以包括两驱和四驱。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了大部分的汽车驾驶方法。汽车驱动方式介绍:两驱两驱根据发动机在汽车中的位置和驱动轮的位置，还可以进一步包括前后驱动(FR)、前后驱动(FF)、后后驱动(RR)和中后驱动(MR)。
前驱(FR)全称是前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。前轮负责转向，后轮负责驱动全车，在这种驾驶模式下，发动机输出的动力全部传递给后驱动桥，后驱动桥驱动后轮使汽车前进。所以在实际行驶中，后轮推动前轮带动汽车前进，相对于其他两轮驱动形式，前后驱具有相当大的优势。汽车在好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引力明显优于前驱动轮。